S500 Honda

S500

Technische Daten

Hersteller Honda

Der Honda S500 als Cabrio (Honda Typcode AS280) wurde erstmals am 25. Oktober 1962 auf der 9. Tokio Motor Show der Öffentlichkeit präsentiert. Das S stand für sports car, die Zahl für den Hubraum; daneben standen noch das Vorserienmodell S360 und der Honda T360 (T steht für truck,  Lastwagen, Typcode AK250). Offiziell als Produktionsmodell wurde dieser kleine Sportflitzer im Oktober 1963 präsentiert und verkauft, damit war er der erste PKW der Honda Motor Co. Ltd. Japan. Als Antrieb diente ein wassergekühlter 492-cm³-Motor mit erstaunlichen 40 PS bei 8.000 U/min. Zwei obenliegende Nockenwellen ( DOHC ) betätigten die Ventile über Tassenstößel. Die Kurbelwelle und das untere Pleuelauge hatten Nadellager.

88 PS pro Liter 

 Die Vergaserbatterie, die für jeden Zylinder einen eigenen unterdruckgesteuerten Keihin-Vergaser vorsah, war ein kombinierter Drosselklappen/Schieber-Vergaser. Daraus ergab sich eine erstaunliche Literleistung von 88,5 PS/l, was zur damaligen Zeit nur Rennwagen erreichten. Die Kraft wurde über eine Kardanwelle auf ein Differential zur Hinterachse (als Zwischenwelle) und von dort über je eine Kette links und rechts auf die Hinterräder übertragen. Die Kettenkästen mit Ölbad waren als Schwinge durch Schraubenfedern mit innenliegenden Teleskopstoßdämpfern am Rahmen abgestützt. Der Wagen hatte somit eine Einzelradaufhängung.

Roter Bereich bei 9000/min 

 Die Instrumente bestanden aus dem Drehzahlmesser bis 10.000 U/min (Roter Bereich 9.000 U/min, Tachometer bis 160 km/h, Kühlwasserthermometer, Amperemeter und der Kraftstoffanzeige. Der S500 hatte vorne eine gerade verchromte Stosstange (im Gegensatz zum Vorserienmodell) und zwei Auspuffendrohre. Über dem Scheinwerfer und Standlicht war vorne je eine Glaskuppel angebaut. Das Softtop-Verdeck war voll versenkbar. Am einfachsten zu erkennen ist der S500 am Kühlergrill mit drei Streben, in dem die Blinker integriert waren. S?ichir? Honda war persönlich anwesend, als der ‘’‘S500’‘’ auf einem Rheindampfer erstmals der europäischen Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der kleine Sportwagen wurde von 1963 – 1964 nur in Japan verkauft.

Modellvarianten S500

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